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2018-08-08
DUCATI 技術學院 第四章 DESMO保養
身為Ducati的車主一定對Desmo不陌生吧!它是Ducati賽車小組的創新設計,由工程師Fabio Taglioni將此機構應用至Ducati的引擎中。這巧妙的設計能讓Ducati引擎直奔熱血的紅線區,帶給您豐沛的動力輸出。
 
Desmo機構作動示意圖

Desmo機構透過凸輪與搖臂來控制汽門的開啟與關閉,因為是機械式的開關汽門,所以汽門能在超高轉速下精準的運作,比起使用彈簧來關閉汽門的引擎速度更快,故能延長關鍵的汽門開啟時間,而有更好的引擎性能表現。對一般的引擎來說,在高轉速下汽門想要達到快速的開關會受限於彈簧的速度跟不上,造成引擎效率降低,更糟糕的情況還會造成引擎的嚴重損壞。即便是在中低轉速下引擎也必須去頂開強硬的汽門彈簧力量,造成馬力的損失,而這樣的差異便是Ducati引擎的優勢。

關於DESMO的維護
正因為Desmo的汽門開關是分別控制的,所以每個汽門會有兩個間隙,一個開啟一個關閉,是一般汽門機構設計的2倍。汽門間隙的功用在於讓各機件達工作溫度時依然能保有適當的距離,不會因為過度靠近損傷零件或距離太大動作不確實影響性能。當達到保養里程數時,必須至具備完善特工的授權經銷商保養,讓經過專業訓練的技師來做精密調整,保養後汽門將會在精準的時間開啟與關閉,並且透過Ducati原廠診斷電腦等設備將車輛調整至最佳狀態。

若忽略沒有去保養它,汽門間隙值將會超出標準範圍,進而造成更多的機件磨耗與維修費用。
間隙值過大 引擎運轉會出現噪音,汽門開關時間不準確影響引擎效率,並造成性能下降。
間隙值過小 可能會使汽門出現漏氣,車輛不好發動或怠速不穩定等。

汽門間隙示意圖
 
Ducati引擎Desmo保養週期介於12,000km-30,000km之間,視搭載的引擎款式而定。
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DUCATI DESMO保養週期表 (點放大)